converse nahverkehrszüge und straßen un

nahverkehrszüge und straßen und wege

die u – bahn – system wird washington verhalten stichprobenartiger durchsuchungen der passagiere taschen und andere gegenstände „tragen, um die sicher converse heit zu erhöhen, metro transit polizei heute sagte.

die polizei sagte, das programm, unter denen sie inspizieren koffer am bahnhof eingänge, basiert auf programmen in new york und boston.nach angaben der polizei, die inspektionen im zusammenhang mit der trransportation security administration zu minimieren, sollen intrusiveness durch ionisation technologie und sprengstoff – spürhunde.

die polizei sagte jedoch, die inspektionen sind zwingend für diejenigen, die ausgewählt werden und die u – bahn fahren wollen.sie sagte metro – kunden, die der kontrolle verweigern, dürfen sie nicht weiter bringen ihre artikel in die station.sie sagte, passagiere, die einen checkpoint sehen bagage auf einer station eingang und wollen nicht gehen, ohne inspektion in vorlegen kann.

die polizei sagt, dass sie einen physischen inspektion normalerweise nicht verhalten, wenn ein p converse unkt eine weniger aufdringliche test zeigt die notwendigkeit für mehr kontrolle.

wo soll ich anfangen zu dieser entscheidung der idiotie aufzählen?wenn sie tun werden kontrollen an jedem bahnhof, warum überhaupt da einige stationen befinden sich in fußläufiger entfernung voneinander, was hält die bösen jungs aus mit einer anderen station?und ich kann es nicht erwarten, zu sehen, wenn ein paar union station überwältigt oder drei überfüllten züge kommen beide eingänge können jetzt die massen kaum beherrschen, wenn das passiert.die liste geht weiter.das ist sicherheit theater auf die größte (und in dem wissen, wmata wahrschein converse lich teuersten) von skalen.

folgen sie dem geld.wmata ist immer weinen über ihr geld sorgen, und sie können nicht einmal halten rolltreppen und fahrstühle repariert (unter anderem).plötzlich haben sie geld für teure maschinen (und das personal zu laufen)?ich würde gerne wissen, wo diese maschinen kommen aus, und wenn es irgendwelche verbindungen zu wmata vorstandsmitglieder oder andere im zusammenhang mit mass transit in der hauptstadtregion.

michael kommode wurde ein redakteur, reporter und kolumnist mit der sonne mehr als baltimore hat eine u – bahn.er ist gedeckt, einzelhandel, telekommunikation, staatlich converse e politik und wein.er lebt mit seiner frau in ellicott stadt und reisebegleiter, cindy.

seine schon spalte erscheint am montag.mike ‚s blog wird ein forum für alle, die daran interessiert sind, straßen -, transit – und sonstigen fragen, die baltimore, maryland und in der region.

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converse im geweih gepäck licht trifft

im geweih gepäck licht trifft könnte neue duolite hybrid – tasche

mount prospect, krank, sept. 28 / prnewswire / yin und yang.tag und nacht.soft und hart.schwere und leichte.nicht nur gegensätze anziehen.wenn sie die ganze oft mehr als die sum converse me ihrer teile.

nehmen die neuen hybrid – sammlung von entfernung, geweih gepäck.der 91 – jährige britische unternehmen 1 marke in seinem heimatland kombinierten die besten eigenschaften von weichen und harten gepäck zu schaffen, das ist eine federleichte tasche auch zäh.

wie federleichte?4,6 kg für eine 22 versuchen „weiter.5,5 kg für eine 26 „aufrecht.und für eine 28 – 6,4 kg „aufrecht (weniger als die hälfte des durchschnittlichen 14 kg gewicht der tasche).das bedeutet, sie können viel mehr sachen packen übergepäcktarife, ohne zu bezahlen.das allein sollte diese gebühr müde reisende einschmeicheln.

„es reicht nicht, einfach zu leicht“, sagt andrew converse hamilton, zwölfender – präsident der nordamerikanischen operationen. „es ist sinnlos, wenn die taschen kann nicht mal bis zu rauher behandlung auf dem rollfeld. „daher sorgfä converse ltig kalibriert duolite ist futuristischen design, für maximale stärke.d converse ie tasche verfügt über eine leichte nylon -, harte, robuste abs hinteren einrahmen und ein mit schaumstoff gepolstert schwerelos stabilität zurück.strenge tests unterzogen, es verfügt über ein scheitern steuersatz von 0,01%.

gewicht vs. stärke ist ein paradox, dass geweih ingenieure angesprochen haben, einen teil ihrer mission seit jahrzehnten die bedeutung von leichtem gepäck neu zu definieren.märkte.